こんばんは。昨夜の続きです。 「相模国の国府はどっちだったのか?海老名か?西湘か?」という疑問は「神奈川県民あるある」ですよね。 昨日、Wikipediaで相模の由来を調べて記事にしましたが、2つの国府はこういうことなのかな・・・と推測しました。 ...
タグ:海老名
【雑記】海老名再開発の概要(2017年9月小田急リリース)
こんばんは 県央で今一番注目されている海老名駅の再開発について雑記徒然します。 現在事業中の商業施設、ビナガーデンも小田急の開発です。小田急から先月リリースされた資料は下記の通りです。 ...
【相模線】複線化の段階的なプロセスの提言-第三セクター
こんばんは。 写真は電化前、ディーゼル時代の相模線です。 今見ると素敵ですよね! 7年ほど前ですが、思い立って八高線で高崎まで行きました。 その時に乗って思い出したのが昔の相模線でした。 高麗川~高崎は、今もこんな感じの電車(ディーゼル車)です。 ...
海老名JCT暫定2車線!渋滞解消へ期待。設計変更の意図
こんばんは。 海老名JCT渋滞問題で昨日10月30日かなりの進展がありました。 早速走りに行きたかったですが、私用によりgoogleマップからの確認。今日は週末にしては比較的交通量が低かったですが、慢性的に渋滞していた海老名JCTは、おお!スムーズに流れてそう。 ...
【圏央道】圏央道、新東名、神奈川県内の開通予定…2015年(2017年版は別記事に掲載)
こんばんは。 このブログはリニア中央新幹線と相模原、橋本の都市計画をメインとしたブログを趣味で作りました。 不本意というか、圏央道海老名JCT関連のアクセスがほとんどというのが実態です。でも相模原市民なのでやはり圏央道は快適に利用出来るようにな ...
【圏央道】海老名JCT渋滞問題 現状総括 - 国土交通省最新資料
こんばんは。 8月に大学時代の友人4人で何回か集まりました。 話題となったのが、青函トンネル問題、海老名JCT問題、首都高中央環状線の効果、相鉄線の東横線・JR乗入れ(横浜駅飛ばし)でした。 青函トンネル問題とは、東北新幹線が間もなく函 ...
垣間見える日本のギリギリ社会-圏央道 海老名JCT渋滞問題
こんばんは! 【圏央道を藤沢まで縦断!】 週末、早速、相模原愛川ICから圏央道を南下し辻堂のテラスモールに行ってきました。これまでは藤沢、湘南方面に行こうとするとどうしても遠い…と躊躇していましたが、圏央道のお陰で1時間くらいで着くようになりま ...
圏央道 相模原IC・海老名JCT~寒川北IC3月に開通
こんばんは。遅くなりましたが、圏央道開通の発表がありましたので記事にしました。 圏央道本体は完成していたのに、工事が難航していた相模原ICが3月29日に開通。 また、海老名JCTから寒川北ICが3月8日に開通となりました。 多くの相模原市民は圏央道を南下する場 ...
ららぽーと海老名、この秋開業!…橋本駅への影響は
こんばんは。 昨年の相模原市の大きなニュースと言えば圏央道の開通でした。 今年は隣のららぽーと海老名の開業が神奈川県央の大きなニュースとなりそうです。 場所はJR相模線海老名駅の西側(下記の地図)、ららぽーとの着工に合わせて海老名駅西 ...
圏央道 海老名JCT・厚木ICの渋滞・・・解消は新東名開通の4年後か!?
こんばんは。 前回の「海老名JCT渋滞」の記事を掲載した後、新東名高速道路(伊勢原JCT~海老名南JCT)が4年後に完成予定ということを知りました。 (新東名 海老名JCT~厚木南IC 2016年開通予定) (新東名 厚木南IC~伊勢原JCT 2018年開通予定) こ ...
圏央道 海老名JCT・厚木ICの渋滞・・・(3/3)設計条件の厳しさが原因?
海老名JCT外回りの渋滞原因は他でも指摘されていますが、線形の悪さ、合流の余裕がないこと、東名上り下り・小田原厚木道路からの合流が1車線に集約されていることにあります。 どうしてこのような設計になってしまったのか、おそらく設計前の協議などの制約によりこのよう ...
圏央道 海老名JCT・厚木ICの渋滞・・・構造上の問題?(2/3)
東名上りから圏央道への連絡をまとめた画像です。 ①② 厚木ICと圏央道への入口は2車線で、東名からの出口となっていて左側はそのまま厚木IC、右側は圏央道へとなっています。実質1車線の流量しか確保できていません。 ③ そして左から小田原厚木道路 ...